一条800年漕运历史河道的蝶变

一条有着800年漕运历史的河道，如何蝶变为串联起生态、文化与生活的活力纽带？位于北京城区东北部的坝河，给出了答案。

近日，记者随北京市水务局的工作人员走访坝河。在北京市朝阳区沙窝北路附近，顺着阶梯往上走，转过一座木屋，眼前景象令人心旷神怡：开阔水面上，长桥横跨，岸边大树葱郁，不时有飞鸟掠过，远处的步行栈道蜿蜒伸展，宛如水乡画卷。

这片充满诗意的亲水空间，实则肩负着防洪重任。

作为这场蝶变的核心工程之一，坝河口蓄滞洪区建设启动于2024年，计划今年底向公众开放，届时坝河将新增248公顷滨水生态空间。

“既要能扛住洪水，也要装得下生活。”中国城市规划设计研究院风景分院设计所副所长刘华介绍，这片区域通过新建13.4公里连续堤防、2处蓄滞洪区和4座分退洪闸，可实现338万立方米的雨洪调蓄能力。在超标洪水发生时，闸门调度提前腾出库容，可有效保障城市副中心等下游地区安全。

“老堤外侧筑新堤，形成了26.8公里的双堤慢行道。”刘华补充说，3座跨河特色人行桥串联起两岸，实现慢行自由畅通；4.4公里环湖路搭配多类型亲水栈道、滨水码头、休闲场地及观鸟设施，让市民能在湖边漫步、湖上泛舟，邂逅迁徙鸟类。

值得一提的是，工程保留了区域原有的成片林带、高大古树，采用乡土树种和生态岸线营造多类型生境系统，与周边农田构成完整食物链的大美野趣生态空间，既留住了乡情韵味，也成了动植物的“自然家园”。

沿着坝河向西而行，来到酒仙桥路至郎园Station2.3公里的滨水空间。这片充满时尚气息的地标区域，曾是杂乱的棚户区。

“我们拆了围墙，把小区绿地和河道连起来，顺势造了溪流、山丘，居民推开窗就是景。”朝阳区水务局建设管理科科长马海涛说。4.6公里的滨水骑行道串起将府公园、颐堤港商圈，夜晚亮灯后，律动桥的流光与岸边咖啡馆的暖光交相辉映，吸引了众多年轻人。

郎园Station副总经理王彦对此感受深刻：“以前客人只来园区，现在沿着河边步道能逛到颐堤港，停留时间多了两个小时。”昔日的旧仓库片区，如今成了“水岸经济”的样板。数据更能说明变化：坝河滨水空间整治后，郎园Station靠水岸的商铺一个月内出租率从30%跃升至100%，园区内固定商户年销售额较去年增加约70%。未来，随着河道通航，这里还将与第四使馆区串联，成为其消费配套。

一家中餐厅负责人赵丹笑着说：“坝河开通后，夏天客流涨了12%，不少人就为‘河边有个漂亮院子’来的。”从孤立的商业点到联动的消费带，坝河像一根丝线，串起了商机与人气。

今年底，坝河还将解锁“水上视角”。“目前相关工程推进顺利，到时市民可一路乘船看遍朝阳的时尚商圈与通州的运河风光。”马海涛透露。

这是北京滨水空间升级的缩影。北京市水务局运行管理处副处长张松告诉记者，除了坝河，北京中心城区的凉水河、清河、北小河、小月河、永定河引水渠，西部永定河“两园一河”，东部北运河滨水空间，以及顺义龙道河、延庆妫水河、怀柔雁栖河、平谷洳河、金海湖等都在推进中。

如今，北京已有大运河、潮白河、昆玉河、亮马河等河段实现游船通航，全市天然河湖游船通航里程达80公里，年底这一里程将力争突破100公里，未来还将推出更多航线。龙舟赛、滨水马拉松等活动更让“亲水生活”成了日常。

坝河的蝶变印证着北京“水城共融”的治理智慧。当游船鸣笛驶过，两岸是休闲的市民、热闹的商圈与自在的飞鸟——这条承载着历史的河道，正书写着属于新时代的“河城故事”。

（本报记者 张景华 本报通讯员 单语嫣）