21现场｜走进天津港，看上合绿色航运的“中国方案”

21世纪经济报道记者郑青亭、实习生贺一然 天津、北京报道

随着上合天津峰会的召开，天津这座北方国际航运核心区再次成为世界焦点。作为我国首批沿海开放城市、共建“一带一路”的重要交汇点，天津是北方唯一拥有自贸区、国家级新区、综合保税区“三区叠加”的城市。天津港作为重要的国际枢纽港——海上航线通达10个上合组织国家，以世界港口前十强的硬实力为上合成员国经贸往来架起蓝色桥梁。

今年前7个月，中国与上合组织其他成员国货物贸易额达2931.8亿美元，相当于每天有超13亿美元的商品在各国市场间流转。天津同期表现同样亮眼，与上合组织国家进出口额达533.7亿元，同比增长5.2%，合作热度持续攀升。目前，天津港已开通经内蒙古二连浩特、新疆阿拉山口及霍尔果斯的中欧（亚）班列，中欧（亚）班列运输规模常年位居沿海港口前列。

作为国际枢纽港，天津港同180多个国家和地区的500多个港口保持航运贸易往来，拥有40余条海铁联运通道、148条集装箱航线。截至2024年底，天津港集装箱吞吐量位列世界港口第八位；铁水联运量突破135万标准箱，同比增长12.2%，保持全国前三，跨境陆桥运量位居沿海港口前列。2024年，天津港港口生产双创历史最好水平：货物吞吐量完成4.93亿吨，同比增长3%；集装箱吞吐量完成2328万标准箱，同比增长5%，年增长100万标准箱以上。

天津港“智慧零碳”码头以“智慧零碳”理念设计，拥有3个20万吨级泊位。码头实现全球港口最高水平的全流程自动化、智能化集装箱作业。“风光储荷一体化”绿色能源系统，100%使用电能、电能100%为绿电、绿电100%自产自足，码头运营全过程实现零碳排放。依托5G全网互联，结合“大数据”+“边缘计算”，创新打造云网一体的物联平台。现已完成10万个以上各类传感器安装及点位设施接入，打造全物联网集装箱码头，实现从“万物互联”到“万物智联”的跃升。

下面，就跟随21世纪经济报道记者的镜头一起走进天津港“智慧零碳”码头吧。

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